Raadssessies (Raadzaal)

Wilcke - Schot - Riepma

1.    Kennis te nemen van de Concept Regionale Energiestrategie Flevoland (RES Flevoland);
2.    Het onderdeel ‘Het Flevolandse Bod’ vast te stellen als zijnde de inbreng in het Nationale Programma RES vanuit de RES-regio Flevoland; het bod betreft 4,76 TWH aan hernieuwbare energie bestaande uit 1700 MW wind (Regioplan Wind) en 1000 ha zon (Structuurvisie Zon) in landelijk gebied, dit is 13,5% van de landelijke opgave;
3.    Als regio in 2020 onderzoek te starten welke opwekking aan hernieuwbare energie mogelijk is;
4.    Inwoners actief te betrekken bij de grootschalige opwek en warmtetransitie en dit uiterlijk in de RES 1.0 uit te werken, hierbij is de ‘participatieladder’ het uitgangspunt en zal specifieke aandacht worden gegeven aan financiële participatie;
5.    De RES de volgende kaders voor de warmtetransitie mee te geven via de Regionale Structuurvisie Warmte;
- In Flevoland is het uitgangspunt dat hernieuwbare warmte lokaal benut wordt waar ze beschikbaar is;
- Transport van hernieuwbare warmte wordt tot een minimum beperkt;
- Er wordt geen nadere verdeling van warmte(bronnen) gemaakt tussen gemeenten onderling in de regio;
- Er zullen in een latere RES aandachtspunten opgesteld worden ten aanzien van warmtenetten, onder andere over toegang, eigenaarschap en afname.

Van der Herberg - Adema - Noordman

Schopman - den Os - van den Bergh

1 Vast te stellen van het Regionaal kader zorglandschap Wmo 2020-2026 inclusief verwerking van het gezamenlijke advies van de cliënten- en adviesraden, onder voorbehoud dat:
a. nog geen landelijke afspraken gemaakt zijn voor de inkoop van specialistische voorzieningen en over voldoende geschikte woningen;
b. het budget nog niet bekend is en ook nog niet bekend is wat de financiële gevolgen voor de gemeenten kunnen zijn;
2 U wordt geïnformeerd over de landelijke afspraken voor de inkoop van specialistische voorzieningen en de nadere afspraken voor voldoende geschikte woningen en over de financiële kaders en de consequenties daarvan zodra deze beschikbaar zijn.

Van der Herberg - Schot/Sparreboom - Noordman

Aangepaste versie: Het betreft het vermelden van het tankstation aan de Stationsweg (blz 5) alsmede het opnemen van een voetnoot met betrekking tot het begrip “bebouwde kom” (op blz 12).

1. Kennis te nemen van de ‘Kadernota tankstations Lelystad’ van februari 2020 en vast te stellen de volgende daarin opgenomen
A. .kaderstellende beleidsuitgangspunten:
1) De bestaande voorzieningen, zoals opgenomen op de kaart, te respecteren en geen andere tankvoorzieningen te faciliteren anders dan onder de specifieke beleidsuitgangspunten zijn genoemd.
2) Uitbreiding van bestaande klassieke (benzine, diesel, LPG) tankstations binnen de bebouwde kom mag enkel met elektrische snellaadvoorzieningen.
B. En locaties voor nieuwe tankstations:

1) Een nieuw tankstation bij Lelystad Airport, gericht op de bezoekersstroom van het vliegveld, met als randvoorwaarde: ten minste elektrische snelladers en/of waterstof, eerst vanaf het moment dat de luchthaven operationeel is.
2) Een tankstation gericht op het vrachtverkeer op Lelystad Airport Businesspark, gelegen in de nabijheid van afslag 9 van de A6 met ten minste elektrische oplaadpunten met de mogelijkheid van een truck-facility point, wanneer een dergelijke voorziening haalbaar blijkt voor LAB. Hier zullen tevens verschillende gassoorten ten behoeve van vrachtwagens geleverd moeten kunnen worden.
3) Een tankstation met een oriëntatie op de A6, met als wens een waterstof verkooppunt al dan niet met de mogelijkheid voor een elektrisch oplaadpunt.
4) Een nieuw tankstation op of bij Flevokust Haven ten minste voorzien van een (bio)LNG verkooppunt en elektrische oplaadpunten in de nabijheid of op Flevokust Haven.
5) Een tankstation aan de Overijsselseweg (N307), aan de zijde van de Bijlweg, al dan niet voorzien van een elektrisch oplaadpunt.
6) Een tankstation nabij de toekomstige ontsluiting Flevokust/ontsluiting N23 al dan niet voorzien van een elektrisch oplaadpunt.
7) Laadstations voor elektrische bussen in de omgeving van het NS- en busstation.

2. De bestemmingsplannen aan te passen conform deze uitgangspunten, randvoorwaarden en locaties

Wilcke - Van den Heuvel - Riepma