Raadssessies (Raadzaal)

Schopman - Schot - Van den Bergh

Op 3 maart 2020 heeft het eerste informerende gesprek met de Raad plaats gevonden met als einddoel te komen tot een breed gedragen beleid voor het ontwikkelen van zonnevelden in Lelystad. Tijdens deze sessie is gebleken dat er nog een grote behoefte bestaat aan aanvullende informatie. Om die reden wordt er een tweede informerende sessie aangevraagd bij de raad.

Van der Herberg - Schot - Noordman

De huidige nota Tankstations Lelystad stamt uit 2008 en moet worden herzien op basis van nieuwe ontwikkelingen en inzichten in Lelystad en in de branche van de motorbrandstofvoorzieningen. Te denken valt aan de ontwikkeling van Lelystad Airport, elektrisch rijden en deelauto’s.
De nota Tankstations vormt het planologische beleidskader voor vestiging  van tankstations in Lelystad. Aangezien de gemeenteraad het bevoegde gezag is als het gaat om het vaststellen van planologisch beleid, wordt aan de gemeenteraad de beleidsuitgangspunten vast te stellen. Daarna geldt dit als beleidskader bij het opstellen van bestemmingsplannen en het toekomstige Omgevingsplan.

1. Kennis te nemen van de ‘Kadernota tankstations Lelystad’ van februari 2020 en vast te stellen de volgende daarin opgenomen
A. .kaderstellende beleidsuitgangspunten:
1) De bestaande voorzieningen, zoals opgenomen op de kaart, te respecteren en geen andere tankvoorzieningen te faciliteren anders dan onder de specifieke beleidsuitgangspunten zijn genoemd.
2) Uitbreiding van bestaande klassieke (benzine, diesel, LPG) tankstations binnen de bebouwde kom mag enkel met elektrische snellaadvoorzieningen.
B. En locaties voor nieuwe tankstations:

1) Een nieuw tankstation bij Lelystad Airport, gericht op de bezoekersstroom van het vliegveld, met als randvoorwaarde: ten minste elektrische snelladers en/of waterstof, eerst vanaf het moment dat de luchthaven operationeel is.
2) Een tankstation gericht op het vrachtverkeer op Lelystad Airport Businesspark, gelegen in de nabijheid van afslag 9 van de A6 met ten minste elektrische oplaadpunten met de mogelijkheid van een truck-facility point, wanneer een dergelijke voorziening haalbaar blijkt voor LAB. Hier zullen tevens verschillende gassoorten ten behoeve van vrachtwagens geleverd moeten kunnen worden.
3) Een tankstation met een oriëntatie op de A6, met als wens een waterstof verkooppunt al dan niet met de mogelijkheid voor een elektrisch oplaadpunt.
4) Een nieuw tankstation op of bij Flevokust Haven ten minste voorzien van een (bio)LNG verkooppunt en elektrische oplaadpunten in de nabijheid of op Flevokust Haven.
5) Een tankstation aan de Overijsselseweg (N307), aan de zijde van de Bijlweg, al dan niet voorzien van een elektrisch oplaadpunt.
6) Een tankstation nabij de toekomstige ontsluiting Flevokust/ontsluiting N23 al dan niet voorzien van een elektrisch oplaadpunt.
7) Laadstations voor elektrische bussen in de omgeving van het NS- en busstation.

2. De bestemmingsplannen aan te passen conform deze uitgangspunten, randvoorwaarden en locaties

Wilcke - Schot - Riepma

Het college stelt de raad voor om de afvalstoffenverordening aan te passen, waardoor het ongevraagd bezorgen van “ongeadresseerd drukwerk” niet meer is toegestaan. Dit mag alleen bij adressen die dit bewust aangeven met een sticker. Het bezorgen van het huis aan huisblad (De Flevopost) blijft wel toegestaan.

1. De afvalstoffenverordening aan te passen met een artikel “ongeadresseerd drukwerk”, waarmee geregeld wordt dat ongevraagd geen ongeadresseerd drukwerk wordt bezorgd.
2. De geactualiseerde  afvalstoffenverordening 2020 vast te stellen.

Schopman - Den Os - Van den Bergh

Vanaf de invoering van de Wmo in 2015 is gemeente Almere als centrumgemeente verantwoordelijk voor een aantal regionale Wmo onderdelen, waaronder beschermd wonen. Beschermd wonen is een regeling voor iedereen die niet meer zelfstandig kan wonen vanwege psychische en/of psychosociale problematiek, en daarom in een instelling of wooninitiatief wonen.
Per 2022 wordt beschermd wonen verder doorgedecentraliseerd en wordt elke gemeente hiervoor verantwoordelijk. Er moet een regionaal plan worden ingediend bij de VNG waarin is aangegeven hoe we dit als gemeenten gaan invullen. In het Regionaal kader zorglandschap Wmo 2020-2026 wordt beschreven hoe we de zorg voor zeer kwetsbare inwoners met ernstige psychische problemen willen gaan regelen.

1 Vast te stellen van het Regionaal kader zorglandschap Wmo 2020-2026 inclusief verwerking van het gezamenlijke advies van de cliënten- en adviesraden, onder voorbehoud dat:
a. nog geen landelijke afspraken gemaakt zijn voor de inkoop van specialistische voorzieningen en over voldoende geschikte woningen;
b. het budget nog niet bekend is en ook nog niet bekend is wat de financiële gevolgen voor de gemeenten kunnen zijn;
2 U wordt geïnformeerd over de landelijke afspraken voor de inkoop van specialistische voorzieningen en de nadere afspraken voor voldoende geschikte woningen en over de financiële kaders en de consequenties daarvan zodra deze beschikbaar zijn.

Wilcke - Sparreboom - Riepma