De CDA fractie vindt een goede betrokkenheid tussen inwoners en de gemeente relevant bij planologische ontwikkelingen. N.a.v. uw de presentatie op 14 maart 2023 in de commissie en input van inwoners van de Saerdam heeft de CDA fractie meerdere vragen over de plannen voor de Waterfront.
Vragen bij pagina 13 van de presentatie ‘BL Presentatie 14 maart wethouder Van Dijk - Waterfront Kust’:
- Op deze pagina staat dat de invulling aan de Saerdam relatief weinig aandacht heeft gekregen. Tegelijkertijd geeft u aan ’De verkenning spreekt van een stadsstrand. In het participatieproces worden ook andere mogelijke invullingen onderzocht’. In hoeverre kunnen inwoners meedenken in dit proces? Komt de uitkomst van dit proces terug bij de gemeenteraad? Zo nee waarom niet en zo ja op welke wijze?
- Op pagina 13 dat staat daarbij dat aan de Saerdam ook andere invullingen mogelijk zijn mits het functioneert als ruimtelijke verbinding tussen noord en zuid en van betekenis is voor alle Lelystedelingen. Hierbij de volgende vragen:
o Welke alternatieven heeft u zover hiervoor zelf voor ogen en waarom?
o Inwoners aan de Saerdam benoemen de optie om de Oostvaarderdijk voor de Saerdam autoluw te maken en hier een mooie wandel- en fietsboulevard aan te leggen op of onderlangs de dijk als alternatief voor het stadsstrand. Hierbij met punten waar men kan uitkijken op het water en de scheepvaart. Ziet het college dit als een alternatief? Zo nee graag aangeven waarom niet?
- Verder staat op pagina 13 als randvoorwaarde ‘zo min mogelijk hinder voor inwoners’. Begrijpt de CDA fractie goed dat dit de toetssteen is voor het college om alternatieven voor de ruimtelijke verbinding tussen noord en zuid tegen elkaar af te wegen? Zo nee graag aangeven hoe deze randvoorwaarde moet worden gelezen.
Vragen over pagina 20 van de presentatie waar zorgen van inwoners staan opgesomd:
- Aanvullend op de in de presentatie benoemde zorgen zijn er ook zorgen over geluidsoverlast en toename van afval van bezoekers. Herkent het college dit als zorgpunt? Zo nee, graag aangeven waarom niet?
- Vanuit inwoners vernemen wij ook zorgen over overlast van opstuivend zand (zand op de weg, zand in de schuifpui, etc.). In hoeverre gaat zand voor overlast zorgen en welke mogelijke oplossingsrichtingen zijn er tegen overlast door strandzand?
Verder de volgende vragen:
- De vorming van het strand vermoeilijkt mogelijk de vaarroute van de scheepsvaart / pleziervaart. In hoeverre is dit onderdeel (het strand) afgestemd met de scheepvaart en Bataviahaven en in hoeverre zien deze partijen mogelijke problemen?
- Bestaat na de vorming van het strand de kans op overlast door blauwalg? Zo nee, waarom niet?
- In de verkenning ´Ruimtelijke verkenning Waterfront stedelijke kust Lelystad´ staat een toelichting op de financiële haalbaarheid van het plan. Wanneer ontvangt de raad een verdieping / update van deze financiële analyse en waarom?
Antwoord
1. Bewoners kunnen meedenken in het proces. Op 22 november en 7 december 2022 zijn zorgen en ideeën verzameld. Op 22 maart is het onderwerp met bewoners verder uitgediept en zijn voorbeelduitwerkingen getoond. De gemeentelijke organisatie verwerkt de verzamelde suggesties in enkele nadere uitwerkingen die eind mei met de bewoners besproken zullen worden. Ook daarna worden nog meerdere momenten georganiseerd waarin bewoners kunnen meedenken.
Naar aanleiding van geuite zorgen van bewoners is het pallet aan te onderzoeken ideeën vergroot. Andere invullingen die worden onderzocht zijn: stadspark, natuurstrook en boulevard waarbij voort wordt gebouwd op de bestaande situatie. Inzichtelijk zal worden gemaakt welke uitwerkingen zijn onderzocht en welke uitwerking wordt voorgesteld en waarom. De keuze ligt bij de gemeenteraad.
2. Stadsstrand. Met de verdere groei van Lelystad en toenemende temperaturen neemt de behoefte bij Lelystedelingen aan strand toe. Voor veel inwoners is het bewuste gebied relatief gemakkelijk te bereiken.
Stadspark. Een parkachtig landschap kan een vergelijkbare rol spelen voor de inwoners maar zou andere voor- en nadelen kunnen hebben.
Natuurstrook. Natuurvriendelijke oevers kunnen bijdragen aan de uitstraling van Hoofdstad van de Nieuwe Natuur en brengen de stad in verbinding met Nationaal Park Nieuw Land.
Wandelboulevard. De huidige dijk blijft daarbij ongewijzigd maar de weginrichting wordt aangepast zodat de dijk meer als verblijfsgebied gaat fungeren.
3. Dit alternatief wordt meegenomen. Zie voorgaande vraag.
4. Voor elk alternatief geldt dat deze zodanig moet worden uitgewerkt dat er zo min mogelijk hinder ontstaat voor de bewoners. Hiermee is bedoeld de bewoners van de Saerdam. De mate waarin dat lukt weegt mee bij de afweging. Zorgen over mogelijke hinder moeten uiteindelijk worden afgewogen tegen mogelijke voordelen die andere bewoners van de Saerdam en andere inwoners van onze stad ervaren. De uiteindelijke afweging ligt bij de gemeenteraad.
5. Ja. Deze zorgen zijn ook naar voren gekomen op de diverse bewonersavonden die zijn georganiseerd.
6. Zeker tijdens de aanlegfase zal overlast kunnen ontstaan door stuivend zand. De mate waarin is de beperken door het plaatsen van stuifschermen zoals ook elders wordt toegepast. Daarnaast kan te zijner tijd de aannemer verplichtingen worden opgelegd om verstoven zand te verwijderen.
De exacte inrichting bepaalt of ook in de gebruiksfase overlast kan worden ervaren.
7. Over eventueel overlast voor de scheepvaart is overleg gevoerd met Rijkswaterstaat en met Bataviahaven. Zij zien geen problemen. Uiteraard dient er bij de nadere uitwerking wel rekening gehouden te worden met de scheepvaart. De effecten op de scheepvaart worden ook onderzocht in de milieueffectrapportage.
8. Die kans bestaat maar door een goede inrichting is het risico op overlast ook te vermijden. Essentieel is een voldoende wateruitwisseling met de rest van het Markermeer. Dit is een ontwerpeis die gesteld zal worden aan de beschermende dam.
9. De uitwerking van het stedenbouwkundig plan werkt gelijk op met het in beeld brengen van de financiële consequenties. Bij de vaststelling van het stedenbouwkundig plan wordt ook de financiële haalbaarheid onderbouwd. Op basis daarvan kan de gemeenteraad een grondexploitatie vaststellen.