1. Is de test van 8 oktober een eenmalige controle geweest of zijn er structureel bereikbaarheidscontroles gehouden in deze wijk?
Zo ja; hoe vaak en wanneer voor het laatst?
2. Hoe beoordeelt het college de risico’s voor de hulpverlening en veiligheid van bewoners gezien het feit dat zelfs kleine voertuigen op sommige punten niet konden passeren?
3. Op welke specifieke locaties in De Slinge, Berkel, Schipbeek en Zwartewater zijn de knelpunten geconstateerd, en zijn deze locaties in kaart gebracht en gedeeld met bewoners en de raad?
Zo ja; wanneer?
Zo niet; waarom niet?
4. Welke directe maatregelen zijn na 8 oktober genomen richting foutparkeerders en hoe wordt er gehandhaafd op het vrijhouden van doorgangen voor hulpdiensten?
5. Heeft het overleg met de hulpdiensten inmiddels plaatsgevonden (medio november)?
Zo ja; wat is daar concreet besloten en wat is de huidige stand van zaken?
Zo niet; waarom is het niet?
6. Zijn er nog andere wijken binnen de gemeente waar vergelijkbare problemen spelen?
Zo ja; welke aanpak wordt daar gehanteerd?
7. Welke vervolgstappen worden overwogen als blijkt dat gele markering onvoldoende effect heeft op de bereikbaarheid?
Antwoord
Toelichting
Op 3 aug '25 heeft de InwonersPartij SV gesteld met betrekking tot de parkeeroverlast op De Slinge.
Op 25 okt '25 heeft de InwonersPartij vervolgvragen gesteld naar aanleiding van de beantwoording van de vragen welke wij op 3 aug '25 gesteld hebben.
Naar aanleiding van uw antwoorden op 28 nov '25 hebben wij de volgende vervolgvragen.