1. Herberekening parkeernorm
Welke onderbouwing gebruikt het college voor het exploitatietekort van bijna € 2 miljoen, en welk aandeel hiervan wordt veroorzaakt door de afwijking van de parkeernorm naar 0,6 parkeerplaats per woning?
Is het college bereid om een herberekening te maken met de geldende parkeernorm van 1,0 parkeerplaats per woning en deze transparant aan de raad voor te leggen?
2. Reserve Ontwikkeling Stad
Welke criteria hanteert het college bij het toestaan van onttrekkingen uit de reserve Ontwikkeling Stad?
Is het college bereid om een actueel overzicht te verstrekken van de stand en resterende vrije ruimte van deze reserve, inclusief de impact van de onttrekking op andere projecten?
3. Versnelling uitgaven
Welke overwegingen liggen ten grondslag aan het besluit om € 1,1 miljoen, oorspronkelijk gereserveerd voor 2026, al in 2025 in te zetten?
Is het college bereid om de financiële gevolgen hiervan inzichtelijk te maken, met name voor de meerjarenbegroting?
4. Afwijking parkeernorm
Op welke concrete gegevens baseert het college de keuze voor een afwijking van de parkeernorm naar 0,6 parkeerplaats per woning?
Is het college bereid om aan te tonen dat deze afwijking geen onaanvaardbare parkeerdruk veroorzaakt?
5. Tijdelijke parkeervoorziening Arcus
Welke maatregelen neemt het college om te waarborgen dat de tijdelijke parkeervoorziening op het Arcus-terrein binnen de geplande kosten en termijn blijft?
Is het college bereid te garanderen dat eventuele vertragingen niet leiden tot extra lasten voor de gemeente?
6. Definitieve parkeerexploitatie
Welke criteria hanteert het college om te bepalen wie de definitieve parkeerexploitatie gaat voeren?
Is het college bereid om vóór de start van de bouw duidelijkheid hierover te verschaffen, inclusief de financiële consequenties?
7. Noodzaak Turbolocatie
Welke afwegingen liggen ten grondslag aan de keuze om de Turbolocatie als onmisbaar onderdeel van de 1.200 woningen in Stadshart-Oost te beschouwen?
Is het college bereid om te onderzoeken of deze ambitie ook haalbaar is zonder deze Turbolocatie, en hierover de raad te informeren?
8. Basiskwaliteit Lelystad
Welke meetbare indicatoren gebruikt het college om te bepalen dat de basis van Lelystad voldoende op orde is om extra woningbouw en verkeersdruk verantwoord te kunnen dragen?
Is het college bereid om vóór verdere besluitvorming een transparante rapportage aan de raad te verstrekken over de huidige stand van deze basiskwaliteit?
9. Programmakeuze sociale huur
Welke criteria hanteert het college bij de keuze voor uitsluitend sociale huurwoningen op deze locatie?
Is het college bereid om te onderzoeken of een gemengde woonvorm met koop- en midden huurwoningen mogelijk is, en de resultaten hiervan aan de raad te presenteren?
10. Risico’s en geheime bijlage
Welke maatregelen neemt het college om de belangrijkste financiële en uitvoeringsrisico’s openbaar en transparant te maken, ondanks de vertrouwelijkheid van de geheime bijlage?
Is het college bereid om, zonder de vertrouwelijkheid te schenden, een openbare samenvatting van deze risico’s en beheersmaatregelen aan de raad te verstrekken?
Antwoord
1. Zonder de gemeentelijke opgave van parkeren vanuit de prestatieafspraak zou er een positief saldo zijn. Het exploitatietekort komt volledig voor rekening van het parkeren doordat vanuit de prestatieafspraken met Centrada de kosten voor de parkeervoorzieningen voor rekening gemeente Lelystad zijn.
Een herberekening naar parkeernorm van 1 zorgt voor een groter exploitatietekort. Te weten de aanleg van 55 extra (gebouwde) parkeerplaatsen.
2a De raad gaat over de inzet van reserves. De richtlijn die het college hanteert wanneer er voorstellen ter besluitvorming aan de raad worden voorgelegd - ten laste van deze reserve - is dat de inzet een incidenteel karakter moet hebben. Dit conform de richtlijn die daarover is vastgesteld in de nota reserves en voorzieningen 2024.
2b De actuele stand van de resterende vrije ruimte / onbeklemde ruimte binnen de reserve ontwikkeling stad bedraagt €11,48 miljoen (stand van zaken ná besluitvorming over de programmabegroting 2026 – 2029). Met het raadsvoorstel ‘Grondexploitatie Turbolocatie Agoraweg (Voormalig MBO)’ wordt voorgesteld een bedrag van €0,84 miljoen van deze onbeklemde ruimte beschikbaar te stellen. Dit in aanvulling op de eerder al voor dit doel gereserveerde middelen ter grootte van €1,1 miljoen. Dit besluit heeft in die zin dus geen impact op andere projecten waartoe reeds in een eerder stadium is besloten.
3.a De eerste werkzaamhedenen opdrachtverlening gaan in december 2025 al van start , daarvoor zijn al middelen nodig
3b Dit besluit heeft geen financiële gevolgen voor de meerjarenbegroting. Het betreft hier de inzet van een bedrag ter grootte van €1,94 miljoen aan incidentele middelen ten laste van de Reserve Ontwikkeling Stad. Van dit bedrag was €1,1 miljoen reeds door de raad beschikbaar gesteld via de kadernota 2026 – 2029. De raad wordt via dit voorstel gevraagd om de in aanvulling hierop benodigde middelen van €0,84 miljoen beschikbaar te stellen vanuit de onbeklemde ruimte binnen de Reserve Ontwikkeling Stad. Na besluitvorming resteert een bedrag van €10,64 miljoen aan onbeklemde ruimte binnen deze reserve.
4. Er is een beleidsaanpassing voorzien in 2026.Met de NvU voor het stadshart willen we daarop al anticiperen maar dit komt pas in januari in de raad. Onderzoek heeft uitgewezen dat de nu toegepaste norm een norm is die bij een centrumgebied toepasbaar is.. (zie beantwoording vragen ML)
5. Voor de tijdelijke parkeervoorziening op de Arcuslocatie, is ruimte beschikbaar. Dit kan op elk moment ingevuld worden binnen de financiële middelen vanuit de grondexploitatie.
6. Op dit moment is nog onvoldoende bekend wie of hoe de exploitatie gaat voeren. Dit heeft veel relatie met de nog te ontwikkelen gebieden in Stadshart Oost.
7. De turbolocatie is gekozen vanuit het oogpunt dat er snelheid in de woningbouwontwikkeling verwacht word. Centrada biedt, de mogelijkheid om snel te kunnen ontwikkelen en daarmee een bijdrage te leveren aan de wachtlijst voor woningzoekenden. Met de ontwikkeling worden er circa 138 woningen aan de voorraad toegevoegd. Het is niet zeker dat dit aantal ook gerealiseerd kan worden zonder deze ontwikkeling. De locatie is onbebouwd, snel beschikbaar en er zijn geen sloopkosten.
8. Er vinden op dit moment onderzoeken plaats naar de verkeersafwikkeling in de eindsituatie als alle beoogde ontwikkelingen in het gebied zijn gerealiseerd. De resultaten daarvan zullen op een later tijdstip door het college met de raad gedeeld worden. Vóór deze besluitvorming is deze informatie nog niet beschikbaar. De toevoeging van deze 138 woningen omvat slechts een beperkt deel van het totaal aantal toe te voegen woningen in het centrumgebied. In de verdere uitwerking van de ontwikkeling Stadshart Oost, wordt deze informatie meegenomen.
9. Centrada ontwikkelt op deze locatie en daardoor is het niet mogelijk om gemengde woonvorm toe te passen. De Lelystadse woonmix wordt wel toegepast, maar in het geheel van de ontwikkeling van Stadshart Oost, waardoor een goede balans in woonvormen binnen het gebied ontstaat.
10. De geheime bijlage zorgt ervoor dat er geen informatie wordt verstrekt die van invloed kunnen zijn op andere ontwikkelingen in dit gebied. Het college verstrekt daarom geen nadere informatie anders dan het openbare document.
Toelichting
Excuus voor het late indienen, we hopen dat er alsnog ruimte is om de vragen zoveel mogelijk te beantwoorden.