1. Hoe verklaart het college dat er in Lelystad steeds meer fietsen worden gestolen uit een bewaakte stalling, en vindt het college de huidige maatregelen voldoende?
2. In Almere werkt permanente bewaking goed. Waarom is permanente bewaking in Lelystad niet haalbaar volgens het college, en is er serieus gekeken naar deze optie?
3. Hoe kijkt het college naar het feit dat aangiftes van fietsendiefstallen in Lelystad niet worden onderzocht door de politie? Wat kan het college doen om dit wel voor elkaar te krijgen?
4. De NS geeft aan dat de nieuwe fietsenstalling bij het station in Lelystad beter beveiligd zal zijn. Maar wat doet het college op korte termijn om de veiligheid bij de huidige fietsenstalling te verbeteren tot deze (mogelijke) nieuwe stalling er is?
5. Uit cijfers blijkt dat veel inwoners van Lelystad geen aangifte doen na een fietsdiefstal. Wat gaat het college doen om ervoor te zorgen dat meer mensen aangiftebereidheid te vergroten?
6. De toegangspoortjes bij de stalling in Lelystad registreren niet welke fiets wordt meegenomen. Is het college het met ons eens dat dit een groot probleem is, en wat gaat het college doen om dit te verbeteren?
7. De NS biedt een vergoeding aan voor gestolen fietsen onder voorwaarden. Hoeveel inwoners van Lelystad maken hiervan gebruik, en hoe zorgt het college ervoor dat gedupeerden goed op de hoogte zijn van deze regeling?
Antwoord
1. Hoe verklaart het college dat er in Lelystad steeds meer fietsen worden gestolen uit een bewaakte stalling, en vindt het college de huidige maatregelen voldoende?
Over heel 2023 werden in totaal 21 aangiften gedaan van diefstal fiets uit de bewaakte NS-stalling.
Hiervan betrof het in 9 gevallen een elektrische fiets.
Over 2024 werden, tot nu toe, 42 aangiften gedaan van diefstal fiets uit de bewaakte NS-stalling. Hiervan betrof het in 29 gevallen een elektrische fiets.
De cijfer tonen over 2024 een stijging van aangiften van diefstal fiets op deze bedoelde locatie. Of er meer fietsen worden gestolen óf dat er een hogere aangiftebereidheid is valt uit deze cijfers niet op te maken. Uit cijfers van het CBS blijkt dat in 2023 landelijk bijna 10 procent meer aangiften zijn gedaan van diefstal fiets ten opzichte van 2022. Dat er hiervan meer aangiften worden gedaan is een landelijke trend. Dat is wat we ook terugzien op deze specifieke locatie.
De populariteit van de elektrische fiets, die een hoge waarde vertegenwoordigd, is erg lucratief voor dieven. Elektrische fietsen zijn vaak verzekerd en de verzekering verlangt een aangifte bij diefstal. Dit kan een verklaring zijn dat er meer aangiften worden gedaan.
De maatregelen die, bij de bewaakte NS-stalling in Lelystad, worden genomen zijn de primaire verantwoordelijkheid van de NS. Met hen zijn hierover gesprekken gevoerd.
De gemeente en de NS bespreken momenteel de oprichting van een Lokaal Veiligheidsarrangement (LVA). Met behulp van dit arrangement komt een samenwerking tot stand tussen NS, EBS (busvervoer), politie, ProRail en gemeente Lelystad met als gezamenlijk doel het bevorderen van de objectieve en subjectieve veiligheid op en rondom het OV in Lelystad. De inzet is dat het LVA in Q1 2025 operationeel zal zijn.
2. In Almere werkt permanente bewaking goed. Waarom is permanente bewaking in Lelystad niet haalbaar volgens het college, en is er serieus gekeken naar deze optie?
Er is sprake van permanente (digitale en video) bewaking. De uitleg waarom er geen fysieke bewaking is, namelijk i.v.m. kosten/baten gerelateerd aan grootte van de stalling, is door de NS in het artikel van de Flevopost beantwoord.
Desgevraagd verklaarde de NS aan de gemeente dat er in Lelystad wel stewards ingezet werden om het gebruik van OV-fietsen te stroomlijnen. Deze zijn enige tijd geleden teruggetrokken van de locatie.
3. Hoe kijkt het college naar het feit dat aangiftes van fietsendiefstallen in Lelystad niet worden onderzocht door de politie? Wat kan het college doen om dit wel voor elkaar te krijgen?
Uit navraag bij de politie blijkt dat alle ontvangen aangiften zorgvuldig worden behandeld. Daarbij maken zij onderscheid op basis van de ernst van het delict en de beschikbare aanvullende informatie. Dit kan bijvoorbeeld bestaan uit camerabeelden, getuigenverklaringen of aanwijzingen over mogelijke verdachten. Op basis van deze factoren bepalen zij de prioriteit en de aanpak van de aangifte.
De tekst, zoals Omroep Flevoland schrijft, dat de aangiftes niet zullen worden onderzocht is, aldus de politie, onjuist. Door de afdeling communicatie van de politie is dit ook zo naar de Flevopost gecommuniceerd.
4. De NS geeft aan dat de nieuwe fietsenstalling bij het station in Lelystad beter beveiligd zal zijn. Maar wat doet het college op korte termijn om de veiligheid bij de huidige fietsenstalling te verbeteren tot deze (mogelijke) nieuwe stalling er is?
Dit is besproken met de NS. Zij hebben toegezegd maatregelen te nemen op de nooduitgang en een postercampagne voor gebruik van dubbele sloten verder uit te breiden.
5. Uit cijfers blijkt dat veel inwoners van Lelystad geen aangifte doen na een fietsdiefstal. Wat gaat het college doen om ervoor te zorgen dat meer mensen aangiftebereidheid te vergroten?
Zoals uit het artikel van de Flevopost blijkt wordt er landelijk (slechts) 5% meer aangifte van diefstal fiets gedaan in vergelijking met Lelystad. Te zien is dat er in Lelystad, op bedoelde locatie, in 2024 een verdubbeling is van de aangiftebereidheid ten opzichte van het jaar ervoor. Het doen van aangifte is primair een verantwoordelijkheid van gedupeerde burger zelf. De voorlichting hieromtrent is een taak van de politie.
6. De toegangspoortjes bij de stalling in Lelystad registreren niet welke fiets wordt meegenomen. Is het college het met ons eens dat dit een groot probleem is, en wat gaat het college doen om dit te verbeteren?
Dit is besproken met de NS. Er worden voor de te bouwen nieuwe stalling extra fysieke en technische maatregelen onderzocht. De gemeente is hierbij betrokken.
7. De NS biedt een vergoeding aan voor gestolen fietsen onder voorwaarden. Hoeveel inwoners van Lelystad maken hiervan gebruik, en hoe zorgt het college ervoor dat gedupeerden goed op de hoogte zijn van deze regeling?
Dit is besproken met de NS. De gevraagde cijfers zijn niet bekend. De wens is uitgesproken om duidelijkere voorlichting over de hier bedoelde regeling.
Het aantal fietsendiefstallen bij de bewaakte fietsenstalling in Lelystad is in 2024 al verdubbeld ten opzichte van vorig jaar, ondanks de aanwezigheid van bewaking. Dit is zorgwekkend en vraagt om actie. Wij willen graag weten hoe het college deze situatie gaat verbeteren.
Over de verdubbeling van het aantal aangiften is bij de antwoorden op vraag 1 en 5 stilgestaan. Met de NS is besproken dat het de wens is om camera beelden sneller te delen met de politie en er ook voorwaarden over (alarm) opvolging gemaakt dienen te worden. Deze vraagstukken en de haalbaarheid daarvan, evenals opvolging van alle voornoemde zorgen, worden meegenomen naar het LVA.